Vom 22. – 29.08.2026 machten sich 6 Paddler*innen auf den weiten Weg nach Nordhessen und Südniedersachsen, um die Obere Weser zu erkunden. Treff- und Ausgangspunkt war dabei die DKV-Station in der Drei-Flüsse-Stadt Hann(oversch) Münden, einem Ort mit knapp 25.000 Einwohnern, ca. 700 Fachwerkhäusern und Bauten der Weserrenaissance – und dem Grab des Doktor Eisenbarth! Ursächlich für den Reichtum der Stadt war das Privileg des Stapel- und Einlagerechts, das im Jahr 1247 verliehen und erst 1824 aufgehoben wurde.

Bevor wir den Weserstein passierten und die Weser erreichten, die durch den Zusammenfluss von Werra und Fulda entsteht, mussten wir ca. 1 km und eine Schleuse auf der Fulda bewältigen, dann konnten wir den Kilometer 0 der Weser passieren. Von dort an erleichterte eine angenehme Strömung das Fortkommen. Weiterer Pluspunkt: auf der gesamten Strecke bis Hameln gibt es keine Querbauwerke!

Beeinträchtigt wurde der Paddelgenuss nur dadurch, dass die Weser auf der gesamten Paddelstrecke einen sehr niedrigen Wasserstand hatte, wodurch einige Ausstiegsstellen nicht mehr oder nur erschwert genutzt werden konnten.

Ein weiteres Phänomen, das wir beobachten „durften“, war eine optisch sehr unschöne Schaumbildung auf Abschnitten der Weser. Nach Mitteilung der zuständigen Fachbehörde handelte es sich jedoch nicht um einen Umweltverstoß, sondern um ein natürliches Phänomen: Ursache sei ein ungewöhnlich starker Eintrag von Pollen und Blütenstaub, von dem keinerlei Gefahr für Mensch und Natur ausgehen würde.

Die gesamte Strecke von Hann. Münden bis Hameln mit insgesamt 138 km bewältigten wir dann in 5 Etappen, begleitet von zahlreichen Reihern, die am Ufer zur Jagd ansitzen, von Enten, Kormoranen und Nilgänsen:

Hann. Münden – Weißehütte: 23,8 km

Weißehütte – Bad Karlshafen: 22,9 km

Bad Karlshafen – Corvey: 26,9 km

Corvey – Bodenwerder: 38,4 km

Bodenwerder – Hameln: 26,0 km

Entlang der Strecke finden sich in der während der Eiszeit geschaffenen Landschaft auch viele kulturelle Sehenswürdigkeiten:

– Die Barockstadt Bad Karlshafen mit dem historischen Wasserhafenbecken und den bereits 1730 entdeckten Solequellen sowie der 1763 erbauten Saline mit Gradierwerken.

– Die Ortschaft Wehrden mit dem gleichnamigen Schloss und dem Drosteturm, dem Lieblingsplatz der Dichterin Annette von Droste-Hülshoff.

– Schloss Fürstenberg, hoch über der Weser gelegen und Sitz der gleichnamigen Porzellanmanufaktur, die im Jahr 1747 gegründet wurde.

– Höxter und die nahegelegene ehemalige Benediktinerabtei Corvey mit der Westfassade aus karolingischer Zeit, die seit 2014 Weltkulturerbe ist und vor deren Mauern wir unmittelbar zelten konnten; und mit dem Grab von August Heinrich Hoffmann von Fallersleben, dem Dichter der deutschen Nationalhymne.

– Die „Münchhausenstadt“ Bodenwerder, Geburtsstadt des „Lügenbarons“ Hieronymus Carl Friedrich Freiherr von Münchhausen.

– Das am 31.12.2021 stillgelegte Kernkraftwerk Grohnde

– Die „Rattenfängerstadt“ Hameln

Insgesamt war es eine abwechslungsreiche und interessante Ausfahrt, die Dank der engagierten Fahrtenleitung und der guten Stimmung im Team in guter Erinnerung bleiben wird.

Bericht und Fotos: bebauer

Nach der langen Anreise von Rosenheim nach Burg im Spreewald trafen sich am späten Nachmittag des 08.08.2026 zunächst 8 der 10 Paddler*innen auf dem Wasserwanderrastplatz „Erleninsel“ – idyllisch gelegen auf einer kleinen Insel an einem Nebenarm der Spree. Am nächsten Tag stand eine Erkundungsfahrt von 11 km auf den Fließen rund um Burg auf dem Programm, teils eingerahmt von Bäumen oder Schilf, teils vorbei an den blühenden Gärten von Privathäusern – zum Üben von Kanten und Steuerschlag bestens geeignet!

Am zweiten Paddeltag stand zunächst das Aufladen und Umsetzen der Boote an den nördlichen Rand des Spreewalds zum Hafen Ragow an. Nach ca. 1,5 km auf der Ragower Kahnfahrt waren wir wieder auf der Spree und los ging es Richtung Berlin. Vorbei an der Ortschaft Lübben und nach 3 Schleusen ging es wieder von der Spree in einen – etwas verwunschenen – Seitenarm. Und nach knapp 24 km kam der Anlegeplatz des Campingplatzes Ploch in Sicht. Mit Bollerwagen konnte dann das Gepäck die letzten 100 m zum Campingplatz transportiert werden.

Die nächsten beiden Tage waren mit jeweils ca. 14 km deutlich entspannter, boten aber wieder andere Herausforderungen. An der Schleuse hinter der Ortschaft Leibsch verließen wir die Spree und folgten dem 1907 – 1911 erbauten Dahme-Umflutkanal, der für ein kurzes Stück auch über den Köthener See führt. Der Dahme-Umflutkanal, eine Landeswasserstraße, hat die Funktion, den Unterspreewald vor Hochwasser zu schützen und die Schiffbarkeit der Dahme zu ermöglichen. Teil des Kanals sind zwei Bootsschleppen, von denen eine elektrisch unterstützt sein sollte – was leider nicht der Fall war! Kurz vor unserem Biwakplatz in Märkisch Buchholz mündet der Umflutkanal dann wieder in die Dahme. Am Abend folgte als Belohnung ein Grillabend, den die beiden Fahrtenleiter zusammen mit Freunden (und großem Engagement) für uns organisiert hatten.

Auf der folgenden Strecke auf der Dahme bis Prieros gab es dann deutlich mehr Schiffsverkehr, insbesondere Haus- und Motorboote. Am Ufer stehen immer wieder beeindruckende Häuser mit gepflegtem Rasen. Und auf einem dieser Grundstücke durften wir dann tatsächlich auch Rast machen, nachdem wir keinen anderen Platz zum Anlanden finden konnten. Hier also nochmal einen herzlichen Dank an die beiden Eigentümer, die uns so nett „Obdach“ gewährt haben!

Die letzte Etappe nach Schmöckwitz am Zeuthener See hatte es mit 26 km dann wieder in sich. Ab Prieros ist die Dahme Bundeswasserstraße, was sich auch am Betrieb und Charakter des Gewässers bemerkbar macht. So z.B. bei der Fahrt vorbei an den riesigen Gewerbe- und Hafenanlagen in Königs Wusterhausen. Nach der Ankunft am Freizeitsportverein „Zeuthener See I“ stand dann auch noch an, die Fahrzeuge aus dem Spreewald zu holen.

Für die, die jetzt vom Paddeln immer noch nicht genug hatten, gab es am letzten Tag noch die Möglichkeit, eine Tour mit 12,5 km auf der Spree-Oder-Wasserstraße mit Besuch des „Schmetterlingshorst“ zu absolvieren. Dabei handelt es sich um ein „Sport- und Bildungszentrum“, dessen Highlight eine der größten Schmetterlingsausstellungen Deutschlands ist und die im Kern zwischen 1902 und 1952 angelegt wurde. Unser Highlight war aber der schöne Biergarten mit Kioskbetrieb. Und später wurde der Abschluss des Tages (und der gesamten Ausfahrt) noch in der Beach-Bar Karibik Berlin gefeiert.

Zum Abschluss bleibt festzuhalten, dass es eine abwechslungsreiche und gelungene Ausfahrt war, die ohne die intensive Vorbereitung, die hilfreiche Unterstützung und den unermüdlichen Einsatz der beiden Fahrtenleiter so nicht möglich gewesen wäre! Herzlichen Dank dafür.

Bericht und Fotos: bebauer

Ich bin klein, aber ich kann großen Schaden anrichten. Als invasive Art verbreite ich mich über Boote und Wassersportausrüstung von Gewässer zu Gewässer.

Kontrollieren, Leeren, Abspülen, Ruhen lassen – die KLAR-Regel hilft dabei, meine Ausbreitung zu stoppen.

👉 Mehr über mich und wie du mich aufhältst (Link)

Der 5. Simssee-12er war ein voller Erfolg! 🚣💦

Über 80 Paddlerinnen und Paddler im Alter von 10 bis über 70 Jahren sind beim Gaudirennen auf dem Simssee an den Start gegangen – vom Rennkajak über Abfahrtsboote und Surfskis bis zum Schlauchboot war alles am Start. Gleichzeitig liefen zum zweiten Mal die Bayerischen Long-Distance-SUP-Meisterschaften. ☀️

Bei strahlendem Sonnenschein ging’s auf dem bis zu 12 km langen Dreieckskurs richtig zur Sache.

Vom ehemaligen Weltmeister über Mitglieder der Deutschen Nationalmannschaft bis zu Paddel-Anfängern und Freizeitpaddlern war alles dabei. 🔥 Nach der Siegerehrung ging’s direkt an den Grill, gefeiert wurde bis spät in die Nacht.

Vielen Dank an den Seewirt Ecking, den Segler- und Ruder-Verein Simssee, die Firma Prijon und an alle Helfer vom KKR! 🙌

Zum ersten Mal war der KKR bei den Deutschen Meisterschaften im Surfski am Start – und das mit starken Ergebnissen! 💪

Am 26. und 27. Juni ging’s für drei unserer KKR-Mitglieder nach Rerik an die Ostsee. Im Rahmen des Hawaiian Ocean Sports Festivals standen die 8. Deutschen Meisterschaften im Ocean Sports an – mit über 100 Teilnehmenden und richtig guter Stimmung.

Unsere Ergebnisse:
🥈 2. Platz im Mixed-Surfski-Double für Eva & Markus.
🏅 6. Platz für Veronika in der Klasse Damen Masters.
🏅 25. Platz für Markus in der Klasse Herren Masters.

Der Teamwettbewerb führte am Freitag über einen anspruchsvollen 22-km-Rundkurs rund um die Halbinsel Wustrow. Am Samstag folgte das Einzelrennen auf einem 17-km-Dreieckskurs vor Rerik.

Auch wenn die Ostsee an diesem Wochenende eher spiegelglatt als wellig war und damit etwas weniger Ocean-Feeling bot, war die Stimmung bei dem großen Starterfeld hervorragend. Die weite Anreise aus dem Süden hat sich auf jeden Fall gelohnt! 🌊☀️

Ein besonderes Highlight: Der ehemalige Surfski-Weltmeister von 2024 Gordan Habrecht verpasste bei den Herren den Sieg, nachdem er die letzte Boje übersah und dadurch einige Extrameter paddeln musste. Somit gewann der ehemalige Olympia-Sieger von 2016 Max Hoff.

👉 Unter Ocean Sports versteht man Paddelsportarten, die auf dem Meer praktiziert werden oder dort ihren Ursprung haben – dazu gehören die gestarteten Surfski, Outrigger und Va‘a (Auslegerkanus).

Danke an Thomas Zachert und Guido Wrede (Kanu-Verband, Ressortleiter Kanu-Trendsport) für die gelungene Organisation.

Warum nimmt man in den Pfingstferien mehr als 1200km Anreise in Kauf, nur um 8 Tage auf der Dordogne  zu paddeln?
Ein Fluß, der im Sommer von tausenden Leihbooten überschwemmt wird, ähnlich der Alz an einem Sonntag im August?
Ganz einfach, im Juni gibt es keine Ferien in Frankreich und wir waren die gesamten 160km quasi „alleine“ auf diesem wunderbaren Fluß! 160km flott fließendes sauberes Wasser, viele Kiesbankschwälle ähnlich der Isar, ohne größere Schwierigkeiten. Das Ganze unter Südfranzösischer Sonne in einem traumhaften Tal, teils waldig, teils typisch französische Karstfelsen. Begleitet von Dörfern wie aus einem Bilderbuch, Schlössern, Burgen, gepflegte -leere- Campingplätze in paddelfreundlicher Distanz.
Die Kulinarik nicht zu vergessen, das Périgord wartet mit seinen Spezialitäten auf.
Und über allem: die Freude am Kanuwandern! Acht Tage mit Zelt am Stück zu paddeln, keine Umtrage stört den Flow und kein Autoschlüssel bringt Hektik in den Tagesablauf.
Die Frage ist also eher, „warum haben wir es nicht schon viel früher gemacht, und wann fahren wir wieder?“
Die Antwort darauf beschäftigt alle, die dabei sein konnten.
-Isabelle, Vroni, Norbert, Michael A., Margot & Michael, und Peter Z.

Bericht,
Michael Winkler

Bei den Mitteldeutschen Meisterschaften im tschechischen Roudnice konnten die Rosenheimer Slalomkanuten mit zahlreichen starken Platzierungen behaupten. Allen voran der 18-jährige Marian Arnu, der es sowohl im Kajak-Cross, im Kajak-Sprint als auch im Canadier-Einer mit Platz 3 aufs Podium schaffte. Maxi Scott sorgte beim abschließenden Kajak-Sprint mit Platz 2 für eine echte Überraschung. Zu dem bundesoffenen Rennen reiste allerdings nur ein kleines Trio des Kajak Klubs Rosenheim ins nordböhmische Roudnice nad Labem: Marian Arnu, sein Bruder Jonathan sowie Maxi Scott. Ausgerichtet wurde der traditionsreiche Wettkampf wie jedes Jahr sehr routiniert von der SG Kanu Meißen e.V.

Der Slalomkanal in Roudnice nad Labem entstand bereits in den 1960er Jahren, als der ortsansäßige Kajakverein die dortige Floßschleuse in eine Wildwasserstrecke umbaute. Das gesamte Kanalbett ist heute mit Schienen für variable RapidBloc-Hindernisse ausgestattet und ermöglichen eine flexible Umgestaltung der Strecke. Davon wurde in diesem Frühjahr erstmals seit einigen Jahren wieder Gebrauch gemacht, was die Anlage technisch anspruchsvoller machte und die Rosenheimer Fahrer zwang, sich neu auf den Slalomkurs einzustellen. Die Strecke liegt rund 50 Kilometer nördlich von Prag vor der malerischen Kulisse der Elbe und der historischen Altstadt von Roudnice.   Sie zählt zu den meistgenutzten Wettkampfstätten im deutschen Kanuslalom-Kalender – im Herbst 2025 fand dort die Deutsche Meisterschaft statt, der Deutschlandcup ist regelmäßig zu Gast, ebenso der ECA-Cup für den Nachwuchs. Tschechien ist in dieser Hinsicht deutlich besser aufgestellt als Deutschland: Im Großraum Prag allein stehen mit Troja, Brandýs, Veltrusy und Roudnice mehrere internationale Wettkampfstrecken zur Verfügung.

Das Wochenende begann am Freitag Nachmittag mit einem Kajak-Cross. Am Samstag und Sonntag folgte jeweils ein vollständiger Slalomwettkampf mit zwei Läufen, am Sonntagnachmittag zusätzlich ein Sprint. Die Wettbewerbe liefen am Samstag von 10 bis 18 Uhr, am Sonntag von 9 bis 19 Uhr – mit mehr als 350 Einzelstarts und Paddlern aus über 30 Vereinen platzte die Veranstaltung aus allen Nähten. Der große Zulauf erklärte sich auch damit, dass eine Woche später der Deutschlandcup im nur eine halbe Stunde entfernten Veltrusy stattfand – viele Teams nutzten Roudnice als Vorbereitung und kombinierten beide Reisen. Dazu herrschte hochsommerliches Wetter: beste Bedingungen für Rennen, aber nach drei langen Tagen auch eine spürbare Belastung.

Das stärksten Ergebnisse am Wochenende konnte Marian Arnu einfahren und bewies einmal mehr seine große Vielseitigkait. In der neuen olympischen Disziplin, im Kajak-Cross kämpfte er sich am Freiteag bis ins Finale vor und belegte dort Rang 3. Auch in den klassischen Kanuslalom-Disziplinen wusste er zu überzeugen; Im Canadier-Einer konnte er ebenfalls einen dritten Platz verbuchen und im Kajak belegte er einen starken 5. Platz. Im abschließenden Kajak-Sprint auf halbierter Strecke mit nur 8 Toren konnte er ebenfalls in der Alterklasse U18 bis auf Rang 3 vorfahren. Ein rundes Wochenende für Marian Arnu gegen ein starkes Feld, in dem Tagessieger Pascal Brandenburg (BSV Halle) und Jakob Ungvari (LKC Leipzig), beides Nationalmannschaftsfahrer, den Ton angaben.

Auch die beiden anderen Starter zeigten klar aufsteigende Form: Maxi Scott (K1 männlich U16) belegte am Samstag Rang 10 (98,07 s) und verbesserte sich am Sonntag auf Rang 6 (103,07 s). Im Sprint überzeugte er besonders: Mit 27,55 Sekunden ohne Strafpunkte erreichte er in der Altersklasse U16 den zweiten Platz. Jonathan Arnu (K1 männlich U16) zeigte am Samstag mit Rang 8 (92,69 s) eine seiner besten Platzierungen in einem MDM-Lauf, am Sonntag folgte Rang 9 (105,08 s). Beim Kajak-Cross am Freitag bewies er Tempo: In den Time Trials paddelte er ausgesprochen schnell und zog sicher ins Halbfinale ein, wo er als Vierter jedoch unglücklich ausschied. Der Sprint verlief mit vielen Strafpunkten nicht nach Wunsch, doch über die volle Slalomstrecke und im Cross unterstrich Jonathan seine Konkurrenzfähigkeit in der U16. Für das kleine Rosenheimer Team war Roudnice ein gelungener Saisonblock: gute Platzierungen, breite Wettkampferfahrung über drei Disziplinen und wertvolle Vorbereitung auf den unmittelbar folgenden Deutschlandcup in Veltrusy.